北斗星论坛 » 北斗星改装与装备 » 看看大家给星星都用什么机油！

st220 发表于 2008-3-14 10:57

看看大家给星星都用什么机油！

[color=Red][/color]调查一下星友们对机油品牌的选择，大家可以把使用此品牌的型号、理由、购买时的价格说一下，共广大星友参考借鉴！

[[i] 本帖最后由 st220 于 2008-3-14 11:03 编辑 [/i]]

st220 发表于 2008-3-14 11:00

现在用嘉实多的金嘉护，原来88一桶4升装的，现在涨钱了要98一桶4升装的！我是国机的，用了好久此油，觉得此油性及比不错！

冲刺流星 发表于 2008-3-14 11:44

贵州星友漩涡北斗 88K  冲刺流星  均使用行货淫美妇1号  5W-30

风尘 发表于 2008-3-14 12:35

美孚好爽啊.:victory: :victory:

亮亮 发表于 2008-3-14 12:51

用了两年多的美孚一号,现改用法国的摩特6100半合成油,感觉比美孚一号更爽!特点一:冷\热车机油刻度基本一致,说明机油附着力强.二:冷天尾气排放烟雾特别少!三:高速发动机噪音小!

苦舟 发表于 2008-3-14 14:53

:lol :lol :lol

liuhtlove 发表于 2008-3-14 14:59

:) :) :) :handshake

ququ1979 发表于 2008-3-14 15:00

偶用嘉实多0w—40的全合成极护

苦舟 发表于 2008-3-14 17:06

请问:合成极护多少钱???

佳佳197 发表于 2008-3-14 20:11

摩特8100 5W40全合成

亮亮 发表于 2008-3-14 20:42

摩特8100 5W40全合成,楼上的佳佳真舍得!说一下感受喂!:handshake

野马（MB） 发表于 2008-3-14 23:51

BP3000

龙祥 发表于 2008-3-15 13:55

改用嘉实多磁护后感觉顺畅许多,噪音也小了.

胡须文 发表于 2008-3-15 21:30

日本马速达5W--30、再加一些抗磨添加剂:handshake

星期五 发表于 2008-3-15 21:40

BP的超级5号。。。

88k 发表于 2008-3-15 22:45

行货淫美妇1号  5W-30

防不胜防 发表于 2008-3-16 00:01

黄壳
:handshake :handshake

漂移阿同木 发表于 2008-3-16 16:26

黄壳:lol :lol :lol
4s RMB145

nnrp 发表于 2008-3-17 14:03

黄壳
:victory: :victory: :victory:

骑天鹅的青蛙 发表于 2008-3-17 21:22

原先用红壳，现在用美版的美浮１号．６０元／升

菠萝油王子 发表于 2008-3-18 14:24

:lol :lol Q8金裝10W-50...:victory:

啸傲糨糊 发表于 2008-3-18 20:11

我的K14B换的黄壳跑了3000多公里机器变声，感觉提速没劲，后来换的美副速霸比黄壳便宜25块，感觉爽多了

啸傲糨糊 发表于 2008-3-18 20:12

注明一下，现在跑了6000多了，机器还是没什么感觉

kevin092200 发表于 2008-3-19 20:06

黃殼.......因是二手車,前車主不曉得用什麼油,換了黃殼之後,覺得動機聲音比較小

动力绵羊 发表于 2008-3-19 21:40

极护才是王道，巨头公司嘉实多的

花開中國 发表于 2008-3-22 15:56

长城金吉星 SJ 10W-40      78/ 桶   4L

好高骛远 发表于 2008-3-22 19:10

积碳的危害及四大解决办法

积碳的危害及四大解决办法

  
  积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。（主要成分是羟基酸、沥青质、焦油等）沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关：首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物；其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室（气缸盖和活塞顶）等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

    日韩系车型大概30000KM左右应该清除一次，因为日韩系开型多数为低转高扭发动机，着重较低转数行车，积碳对引擎的动力及油耗影响相对小。相反，欧美系车型大概20000KM左右就应该要清除一次，欧美系车型多数为中高转速引擎，达到一定的转速成真正的动力才输出，多数为中高转速行车，但中高转速必先经过低转速，积碳对引擎的影响在低转速加速时体现更明显。

    积碳会对车造成的影响：
    1，降低引擎功率
    2，增大油耗
    3，冷启动困难
    4，燃烧室积碳严重的还会爆震！低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害
    5，排放超标


    解决办法：


    第一：加注高质量的汽油。

    汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。大家要注意高标号并不等于高质量，也就是说97号的油并不一定比93号的杂质就少，标号只代表油的辛烷值，并不能代表品质和清洁程度。

    一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。

    第二：不要长时间怠速行驶。

    怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

    第三：多跑高速，尽量提高手挡车的换挡转速。
    多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

    第四：注意灭车时机。

    对于装有涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上灭车，在怠速运转10分钟后再灭车，因为装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。

    由于受城市的路况、人们的生活节奏以及我国燃油市场条件等因素的影响，以上避免积碳产生的方法有可能不太容易实现。那么建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。这样能有效减少积碳对发动机性能的影响，使汽车的“心脏”保持在最佳的状态。

推土机 发表于 2008-3-24 13:13

我用BP的5W---50,SM极,120多一桶,一万公里换油!

吴彦 发表于 2008-3-25 09:29

长城。。。。。。:lol

CZY耀 发表于 2008-3-25 12:57

[quote]原帖由 [i]推土机[/i] 于 2008-3-24 13:13 发表 [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=165665&ptid=19388][img]http://www.ourstar.org/club/images/common/back.gif[/img][/url]
我用BP的5W---50,SM极,120多一桶,一万公里换油! [/quote]

你好！！我也想 换这个 粘度的油啊！！ 能否 给个 照片 看看啊！！谢谢！！！

CZY耀 发表于 2008-3-25 12:58

我 现在 用的是  加拿大 风叶 机油 5W-40 SL ！！

推土机 发表于 2008-3-29 13:17

[quote]原帖由 [i]CZY耀[/i] 于 2008-3-25 12:57 发表 [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=166065&ptid=19388][img]http://www.ourstar.org/club/images/common/back.gif[/img][/url]


你好！！我也想 换这个 粘度的油啊！！ 能否 给个 照片 看看啊！！谢谢！！！ [/quote]


改天上!

charles 发表于 2008-4-2 10:08

刚买了黄壳，上次是亿能新 新日本石油，5W-40

yangjunyyy 发表于 2008-4-6 14:09

怎么没有昌河专用呀？

多多黎各 发表于 2008-4-7 23:06

[quote]原帖由 [i]yangjunyyy[/i] 于 2008-4-6 14:09 发表 [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=171220&ptid=19388][img]http://www.ourstar.org/club/images/common/back.gif[/img][/url]
怎么没有昌河专用呀？ [/quote]
？？？？？？

高阳老牛 发表于 2008-4-12 20:40

我用的是黄壳，价130元

蓝天山水 发表于 2008-4-29 10:24

我用美孚金尊10W40半合成，顺滑细腻性能指数80。耐用性85。

ZYZC 发表于 2008-5-4 10:24

我2保用的是黄壳130，贵了吗

liao_ma 发表于 2008-5-4 11:28

嘉实多的５Ｗ－４０　ＳＪ级１０５每桶．高速发动机，级别就要高些吗．:lol :lol :lol
感觉很不错

shy8009 发表于 2008-5-6 21:46

我用的黄壳:victory:

我的最爱 发表于 2008-5-7 09:47

美孚是好油啊~！~！！~其实我还是喜欢嘉实多，但是别人送的美孚还没有用完！~~！~1

风继续吹 发表于 2008-5-7 12:33

康普顿纳米级的 还好

1881 发表于 2008-5-23 21:29

[quote]原帖由 [i]st220[/i] 于 2008-3-14 11:00 发表 [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=161112&ptid=19388][img]http://www.ourstar.org/club/images/common/back.gif[/img][/url]
现在用嘉实多的金嘉护，原来88一桶4升装的，现在涨钱了要98一桶4升装的！我是国机的，用了好久此油，觉得此油性及比不错！ [/quote]
哥们，我也一直用金嘉护，但是价格比你说的贵不少啊，你说的是不是金牌护力的价格啊？

TOM 发表于 2008-6-3 16:02

[quote]原帖由 [i]st220[/i] 于 2008-3-14 11:00 发表 [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=161112&ptid=19388][img]http://www.ourstar.org/club/images/common/back.gif[/img][/url]
现在用嘉实多的金嘉护，原来88一桶4升装的，现在涨钱了要98一桶4升装的！我是国机的，用了好久此油，觉得此油性及比不错！ [/quote]
[color=Red][/color]我也是用这种油

TOM 发表于 2008-6-3 16:05

[quote]原帖由 [i]yangjunyyy[/i] 于 2008-4-6 14:09 发表 [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=171220&ptid=19388][img]http://www.ourstar.org/club/images/common/back.gif[/img][/url]
怎么没有昌河专用呀？ [/quote]
[color=Red]昌河专用又贵油品又差，还是不用为妙。[/color]

Choi 发表于 2008-6-12 15:31

红壳,每5000KM换

tonny_123 发表于 2008-6-19 14:27

我用蓝壳，88元/升，香港制造的。
公司可以报销，用好点的油。

yeye 发表于 2008-6-29 17:20

现在用爱尔夫FC级的，效果比美孚1000好

昆明星星26 发表于 2008-7-8 15:05

从长城"金吉星"换到嘉实多"金嘉护"感觉顺畅多了.

lance0759 发表于 2008-7-10 23:27

如果有米就用MOTUL(法国摩特300V),没钱都要用MOTUL8100,感觉帅得无法形容,比改装什么进气之类的强多了,原车动力像全部给释放出来一样.....

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