北斗星车友论坛 » 北斗星维修与养护 » 发动机声音变沉了，车身的抖动也比以前严重了。

yeahoo998gz 发表于 2008-10-13 09:40

发动机声音变沉了，车身的抖动也比以前严重了。

跑了近1万4千公里了，机油也由黄壳换成了速霸100，每次都不到5000公里就光顾4S店了。最近一次保养后（换成了速霸100机油，当时还清洗了一下油路），发现怠速（700转左右）时候方向盘有振动感，而发动机声也比以前大了，似乎还有些发闷。而以前怠速时候几乎感觉不到明显的声音的。这和更换机油有关系吗？

波梓 发表于 2008-10-13 09:45

:L :handshake 顶你

信诚 发表于 2008-10-13 11:06

和机油不会有关系吧.

不会有关系吧.更好的机油只会令发动机更安静

yeahoo998gz 发表于 2008-10-14 10:02

我也不知道为什么会这样。。

暂且认为不关机油事，那是否该清积炭了？但事实上车车加速没以前那么爽了，最让人不安的还是怠速时候发动机的声音比以前大了，K14B应该没那么快残了吧。。。

广源堂 发表于 2008-10-14 10:08

带速700？
我的900-950呢
是不是太低了

yeahoo998gz 发表于 2008-10-15 09:22

怠速是有点偏低，起步不加油就很容易死火

回斑竹：我一般都是1200至1500转左右换档，车子速度达到20公里/小时换3档了，通常在45-50公里/小时4档。有朋友说我换档太早，机器容易积碳。才跑1万4千公里的车，有必要去清洗发动机了吗？

六月飞雪 发表于 2008-10-15 09:47

我的k12怠速都是稳定在500转，运行到7万公里的时候老是怠速不稳，忽高忽低，待机的时候还会熄火，燃油也增加了10-15%左右，后来去朋友那里清洗了节气门后，彻底解决了那些问题。

里面积炭是在是厉害，就像烟囱一般，有着很厚的一层了，怎么能平稳运行呢。用了两瓶清洗液才搞定，朋友很仗义，就收了俺10元钱，估计仅够成本。

YANHUA366 发表于 2008-10-15 22:34

不良的驾驶习惯导致喷油嘴积碳和火花塞积碳，鉴定完毕。

六月飞雪 发表于 2008-10-16 10:42

[quote]原帖由 [i]yeahoo998gz[/i] 于 2008-10-15 09:22 发表 [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=264252&ptid=30714][img]http://www.ourstar.org/club/images/common/back.gif[/img][/url]
回斑竹：我一般都是1200至1500转左右换档，车子速度达到20公里/小时换3档了，通常在45-50公里/小时4档。有朋友说我换档太早，机器容易积碳。才跑1万4千公里的车，有必要去清洗发动机了吗？ [/quote]

才看到，你的驾驶习惯不好的，这样很容易积炭的，赶紧去清洗一下节气门吧。

yeahoo998gz 发表于 2008-10-18 21:54

那楼上的各位通常是什么时机换档的呢？真要到2000转才换吗？

到2000转换档通常在一档起步的时候，只是嫌那时候机器太响了，且油耗也会比较多（按原先习惯的话，油表指针搭正最下一条线而未到红区的时候显示跑了550公里左右，但若前三档均在2000转左右才换档的话，指针到同样位置的时候显示才跑了505公里，这是最近2箱油的统计数字，均加了210元的93号油）。
如何换档才能够既节油又不伤发动机？请各位再赐教。

wenlin 发表于 2008-10-18 22:53

我的2W公里~也有这种情况...声音大了.怠速抖动更明显了//

zslinux 发表于 2008-10-18 23:08

请在2500转上换挡!并保持在2000转上运行,你坏习惯要改!我40000多KM也没有你情况,一辆车最好性能是20000KM-80000KM :lol

yeahoo998gz 发表于 2008-10-21 00:37

2500转以上才换档....大哥您的星星油耗不会高的离谱吗?

看来我对车车的理解还是不到家.但似乎2500转以上才换档的话,油耗一定不会很低,还想ZSLINUX兄弟详细说说.最近几天都在尝试在2000转左右才换档,动力当然比以前在1200至1500区间换档来的更有效果,但代价是油表指针下降的比较快.一直想在低油耗和保护机器之间找个平衡点但苦于见识疏浅,还望各位多指教.

mochacoffee 发表于 2008-10-21 23:23

油表指针搭正最下一条线而未到红区的时候显示跑了550公里左右   
我1500换挡可以跑600~~

yeahoo998gz 发表于 2008-10-22 01:00

俺家星星可是劳动人民,经常干点体力活,大吃点也可以理解的...

再者,本星星长在市区跑,经常挂了5档还没几十米就又要踩刹车了的.油耗低不到哪里去.郁闷..

玉树临疯 发表于 2008-10-26 21:11

我的1.6万了。一样的问题。加油时发动机嗡嗡的响。期待解决。。。。。

yeahoo998gz 发表于 2008-10-31 09:22

最新状况，似乎更严重了。

现在跑了1万6千5百左右，起步时一档非要加到1100转以上，不然一放离合就死火（怠速750转左右），二挡加油到2000转持续2秒左右车子速度可达到22公里/小时，然后换3挡，在1800转左右达到40公里/小时（曾试验过3挡2200转达到50公里/小时），40到45公里/小时左右换4档（1800到2000转区间），达到60公里/小时换5挡。这样的操作，一箱油（93号，210元）跑500公里左右（±5升）。但明显感觉一、二挡不够力，3档要2000转左右才能够觉得有明显动力改善。加油时候发动机声音依然还是比以前大，怠速时候车身的震动感更厉害了。
郁闷中，2000转以上换挡带来的却是更严重的抖动，如何解救？

trsh0011 发表于 2008-10-31 12:29

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tsxdchen 发表于 2008-11-7 18:23

痛苦，我的也是这样呀，怎么这么倒霉呀

飙车归来 发表于 2008-11-7 18:27

和清洗油路有关，只要你经常开车，油路是根本不用清洗的！！

ma_ren_jie 发表于 2008-11-11 12:17

车只要没有明显的抖动

1.4车型 ，车只要没有明显的抖动就可以高档低转运行！！最简单的方法就是30KM附近3档，到40KM以上4档，50KM以上5档 省油的关键在是不是匀速！！和档位关系不大！理论上是高档低转 省油 ，只要车没有抖动的感觉就是最佳时机！！上述的方法就平顺的驾驶操作。

要是激进的可以用3档把车速提到60K转速也就2000转以上！后面就是自由发挥了！;P

[[i] 本帖最后由 ma_ren_jie 于 2008-11-11 12:21 编辑 [/i]]

玩命吉普 发表于 2008-11-17 09:42

:lol 支持2000转以上换挡，这样对车比较好

为了点油钱而伤了车，以后修车的钱都比省下的油钱多

lpzzz 发表于 2008-11-18 21:36

回复 6# yeahoo998gz 的帖子

2000换挡还差不多，清洗发动机到不至于，拉高转速，拉高车速，跑几次就好了。:lol
我哥们的夏利就像你这么跑，车没什么问题，声音破落破落的，很难听，而且提速不好。拉都拉不出来了。
还有看看火花塞。

[[i] 本帖最后由 lpzzz 于 2008-11-18 21:40 编辑 [/i]]

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