我的4万公里的火花塞(高清图)
[i=s] 本帖最后由 yangju_dali 于 2010-3-10 16:39 编辑 [/i]我的**第二次换火花塞,这次跑了4万了,换上了日本电装的普通火花塞.换下的是NGK,DCPR7E的.见下图,请各位高手鉴定一下发动机的工作情况.
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[attach]164665[/attach] 另外请教,经过打磨的这四只火花塞是否有再使用的价值.(换下来之前在车上感觉有些费油,加速性也要差一些,等明天试试新火花塞,再来交作业). 日本电装的普通火花塞多少钱买的？我最近也想换。 [i=s] 本帖最后由 lwllwq 于 2010-3-8 23:23 编辑 [/i]
看颜色和烧蚀情况可以肯定lz的机器状况不错！但图片显示火花塞间隙明显变大，间隙变大会造成供电系统被迫增压与点火时间推迟，车辆加速相对无力以及油耗增加。所以定期检查更换火花塞是很有必要的。 快快快是啥样子、 40000公里的火花塞这样子除了间隙大了一点（正常损耗）其他很好了！ [quote]另外请教,经过打磨的这四只火花塞是否有再使用的价值.(换下来之前在车上感觉有些费油,加速性也要差一些,等明天试试新火花塞,再来交作业).
[size=2][color=#999999]yangju_dali 发表于 2010-3-8 21:09[/color] [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=643788&ptid=64389][img]http://www.ourstar.org/club/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
燃烧基本正常。
打磨后一定要调整间隙。间隙为1.1mm。用塞规调整比较好。 火花塞我这里有原厂上海NGK的。100元四个。 雪儿姐给我发的四个火花塞还没换上呢,昨天去换了修理部没有K12的火花塞套管,而原车上的又丢了. 火花塞一般好多公里更换哦？ [b] [url=http://www.ourstar.org/club/redirect.php?goto=findpost&pid=643846&ptid=64389]3#[/url] [i]老大[/i] [/b]
我在大连老兵配件里定的110，四只。 今天跑了一段路，感觉动力性能有所提高，油门反应要好一些！怠速比原来有所降低，有时候都能到500以下了，原来一直高于500。是否省油得跑一段时间才能看出来。 看样子很好了。嘻嘻。 :dizzy::dizzy::dizzy: 不太明白，同问，一般多少公里更换 7号热介过高，火花塞温度变得过低，点火部积碳。用5，6号热介就好。 火花塞一般是要求2万KM更换的，实际上一般跑上4万也没有太大的问题。当然如果中间能取出来清理一下效果能更好。我的火花塞积炭可能是与我经常市区行驱有关。如果多跑跑高速会好些！
发动机工作不错！
[i=s] 本帖最后由 雄哥 于 2010-3-9 21:06 编辑 [/i]:handshake:handshake:handshake 很好的学习! 我的K14到现在跑了6。4W，未换火花塞。油耗没变，需要换吗？:dizzy: 我觉得就是不换也应该取出来清理一下！你看看我的4W的就知道了，轻轻一括，下来很多积炭的！ 学习了，哪天也拆下来看看，可还不知道怎么拆呢？:lol 学习了，哪天也拆下来看看，可还不知道怎么拆呢？:lol 我的6.8万公里了还没打开检查，看来要安排这个项目了。 我的差不多四万了，也准备换了 我的新车就换了进口的。到现在四年了还没动过。看来抽时间还是打开看看！ 我的新车就换了进口的。到现在四年了还没动过。看来抽时间还是打开看看！
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