为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响，车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立，且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致，就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力，若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。

本产品用于将机动车辆前避震装置固连为一整体，增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾，从而增加了车身的安全性，使得驾驭操作更灵活，乘坐更舒适。

平衡杆安装必须注意的问题：
    安装平衡杆要特别注意,平衡杆与引擎盖关上之间要有0.5cm-１cm的距离,平衡杆安装完成后，要注意检查平衡杆周围的配件与平衡杆之间的距离为0.5cm-１cm，不可贴在一起，否则在汽车行驶中就会出现响声，这样将会影响驾驭。




有关平衡杆(顶吧)的详细说明,有兴趣的了解下!
轿车的平衡杆按照其目的与功能诉求不同，分以下几种，分别有

1.前轮下摆臂平衡拉杆（原车必备配件）
——设计安装于前桥与前轮的单独连接，主要作用是负责控制前轮的内外侧倾角；

2.方向前束平衡拉杆（原车必备配件）
——设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称。主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力；

3.前轮避震塔塔顶平衡拉杆（港澳俗称：顶巴。选装件）
——设计安装于前避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变（严重时的形变能造成塔顶撕裂），改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度；

4.前底横梁平衡拉杆（俗称：前底吧。选装件）
——设计安装于前桥与车架底盘前方的连接部位。主要作用是增强前底横梁（前桥）与底盘的连接强度，减小离心力与车身扭曲造成的前桥位移形变，其主要作用同样是改善过弯性能；

5.后轮避震塔塔顶平衡拉杆（俗称：后顶吧。选装件）
——设计安装于后避震塔塔顶的位置上。主要作用是增强车尾箱的强度，减小车厢后部由于离心力造成的横向扭曲，减小过弯时车尾部的侧倾度，提高车辆过弯性能；

6.后桥悬挂增强平衡拉杆（俗称：后底吧。选装件）
——设计安装于后桥与车架底盘后方的连接位置上。主要作用是加强后桥与车架的连接强度；

7.车架（车身）底盘增强平衡拉杆（组件）
——设计安装于车架底盘的中间部位，主要作用是加强车架底盘的整体刚性。
视车辆出厂设计，车架结构不同，有些被省略，有些被其他的结构取代。
家庭型车辆通常不太讲究这些装备，但运动型车辆，则宁多勿少。
此外，还有为了增强车身整体刚性而专业改装的车身（驾驶舱内）防滚支撑架与侧门加强钢梁等，都是专业性较强的竞技必备改装项目。
不同底盘设计的车型，通常不能以其他车型的配件随意代用。

发生严重碰撞事故后，相关产生形变的平衡杆及其组件，应当全部更换，而不是用加热矫正就可以完全修复的，否则，即便修正复位，但材质本身的变化，也会影响到高速行驶的安全和稳定性。

一. 最古老的北斗星前顶吧

这款前顶吧目前已经较难在市场上看到了，一方面因为售价过低导致厂商无利可图，另一方面这款顶吧本来是为配置东安465或者K10和K12发动机的北斗星所开发的，没有考虑到目前数量最多的K14车型的发动机上顶部要比以前款的北斗星发动机都高一些，因此这款顶吧安装在K14发动机的北斗星上不是非常合适。

目前零售价位70～80，如果还有卖在100的，那就是比较黑的啦。

二. 车马驿和奔得，后顶吧诞生

大约在2004年底，我拿到了车马驿开发的后顶吧，不久以后也拿到了奔得的，这两家的后顶吧款式差不多，特点是做工精细，用料也不错，当然从材质上来说离目前国内最好的拉杆还有一些距离，但是考虑到180元的这个中端价位，可以说是星友们非常不错的选择。


三. Kx-F3的北斗星强化拉杆

Kx-F3是我接触到的第一个强化拉杆品牌（车马驿和奔得的不算，呵呵），从感觉上来说，相对于Kx-F3其他车型的拉杆，他们的北斗星产品相对粗糙了些，因为我对比过他们的北斗星和雨燕产品，发现后者比前者要好许多。


如上图，Kx-F3的北斗星产品里，最好的是前顶吧（实际上我感觉Kx-F3的其他三款北斗星拉杆包括后顶吧前底吧前底吧，都跟这款前顶吧完全不是一个档次的东西），它完全达到了国产高端平衡杆的材质和工艺要求，真的非常漂亮，而且每支Kx-F3的北斗星前顶吧都有专门的独立包装，他们的其他三款北斗星拉杆都没有这个待遇。这款拉杆目前的市场价是在260～380元浮动，我们的会员商场里也有提供，
网址是http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=69，欢迎星友们选购



接着我们再介绍Kx-F3的其他三款北斗星拉杆，如上面的三张图。感觉这三款拉杆做工不如他们的前顶吧，但这可能是目前市场上销售量最大的北斗星后顶吧、前底吧、以及后底吧。其中的后顶吧相对于车马驿或者奔得款的北斗星后顶吧来说，材质差不多，但是工艺上要略输些。前底吧和后底吧则没有同级产品可供比较，在200元以下的价位上，能够选择的北斗星前底吧和后底吧也就只有Kx-F3的这个牌子了。这三款拉杆的目前市场价是在150～180元之间。有一个好消息是，我们的会员商城为星友们购买这三款拉杆提供了积分折扣，现在购买它们只要用120～130元。相关网址是：
后顶吧，http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=49
前底吧，http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=59
后底吧，http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=60
关于积分折扣购物的规则，具体的请星友们查询本版相关帖子，简单来说就是把商品正常价格减掉可抵扣的积分（北斗币）后，就是对星友们的最低价格。譬如后顶吧正常价格是180元，可以使用60个北斗币进行抵扣，那么最低价格就是180-60=120元。

四. Cidep的北斗星强化拉杆

Cidep也是一个高品质的汽车改装强化拉杆品牌，我手上的资料不多，就不做详细介绍了。Cidep的特点是做工精细，但是价格高，而且据适用过的星友们反映说，好像他们的北斗星拉杆偏软，强度差了些。

Cidep和下文讲到的Max-Lee，都是国内相对高端的汽车改装平衡拉杆，不属于大众化的部件，因此普通车友知道这两款品牌的比较少，多是流传于更专业的改装店之间。

五. Max-Lee的北斗星强化拉杆

Max-Lee、Cidep、Kx-F3，这是目前国内汽车改装拉杆的三大品牌，他们在整体上的工艺和材质都差不多，可是在北斗星这个车型上，还是Max-Lee显得更强一些。


如上图，我们现在经常见到一款Max-Lee的北斗星前顶吧，不是么？因为很多改装部件商都在销售这个牌子。在这里要说明的是，市场上正在销售的打着Max-Lee商标的北斗星拉杆有两种，一种是用进口材料做的，另一种是用国产料（回收料）做的，这两种的价格差非常多。另外，市场上还有仿冒Max-Lee的北斗星拉杆产品，但这不在我们的讨论范围中。想知道什么样的Max-Lee拉杆是国产料做的么？很简单，市场上所有卖在200元以下Max-Lee北斗星拉杆都是用国产料做的，因为厂家对进口料北斗星强化拉杆的出货价都不止200。国产料Max-Lee北斗星前顶吧的市场价格是在160～180元，我们会员商城里使用积分折扣后只要130元，网址是在http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=50

Max-Lee最好的北斗星产品是他们采用进口料制作的强化拉杆，我们在下一楼的帖子里进行详细介绍。

Max-Lee汽车改装用品厂生产的正宗MaxLee汽车平衡杆选用澳洲进口高强度铝合金，其材质为7075和6061。而7075材质本身抗拉强度为42kg/mm2、6061材质为31.5kg/mm2。

二者的抗拉强度均高于市面上同级产品（如采用6063铝门窗用的铝合金材料、其抗拉强度只有19kg/mm2,其材料的抗拉强度明显不足）。为达到高刚性及轻身的设计，产品选用澳洲进口原料高纯铝，6061-T6成份挤压成型，平衡杆的取材非常讲究，不是普通钢材所能轻易取代。既要求质量尽量轻，又要求其配合车身材料的硬度，达到与之刚柔并济而形成一个融洽的整体。本厂产品重量均控制在1.5kg左右，同普通铝合金完全不同。经过在赛场的多次高速赛车的严格测试，质量好刚性强，装上后长期受力永不变形。俗语说“一分钱，一分货”请各位爱车朋友们谨慎购好每分货物。


正宗Max-Lee（进口材质）北斗星平衡拉杆，市场参考价格
前顶吧，280～350元，网址http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=78
后顶吧，280～350元，网址http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=79
前底吧，380～450元，网址http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=80
后底吧，280～350元，网址http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=81
前底架，680～780元，网址http://www.ourstar.org/shop/goods.php?id=82

前底吧和前底架，只能安装两者之一。

经咨询Max-Lee厂家，目前只有部分前顶吧是根据一些经销商的要求来采用的国产料（回收料）制作，其他几款还都是用进口料的。还得考虑到，市场上有许多仿冒Max-Lee这个品牌的假货！为了慎重起见，星友们购买Max-Lee北斗星强化拉杆时，一定要选择你们可以完全信任的经销商，市场太复杂，唯利是图的人太多了！

最好的办法，就是不要购买Max-Lee的前顶吧，用Kx-F3的那款前顶吧来配上Max-Lee的后顶吧、后底吧、前底吧或者前底架，这绝对是最理想的方案了。嘻嘻，当然我们在这里不讨论国外那种一根前顶吧就要1000多元的东东啦。

精彩
精辟

东东不错！喜欢很喜欢，但工薪阶层，都是银子呀！把车弄漂亮舒适安全，和家庭装修一样！钱呀！！

很好的选装配件!值得给爱星加装...

车手推崇。。。。。代步观望

学习！！！！

还是第一次看到星星有这么多平衡杆，爽哦，当然银子也爽。呵呵！

介绍得吾错，我们这些初哥又学到野了。

很好，买了一套正在路上，呵呵

货已经收到了,感觉还可以嘛!

终于搞清楚了 谢谢，还是要顶哟！！！！！！

感谢网悟详尽的解说。
正在考虑中，不知道安装后到底操控差异有多大？
希望能找个装过的试试。

福建的吧?我也定了货,