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空档滑行油耗=60公里/小时油耗

本主题由 星之友 于 2008-6-9 10:52 设置高亮

空档滑行油耗=60公里/小时油耗

空档滑行油耗=60公里/小时油耗
                    很多老师傅在传授节油经验的时候,往往会提到空档滑行节油的道理,其实却不然。所谓空档滑行节油那是针对以前的化油器车型,现在的汽车都是电喷的了,空档滑行危险不说,其实一点也不节油。空档滑行消耗的是怠速油耗,而这个油耗相当于车辆在60公里/小时时的耗油,反而如果在下坡带档滑行比空档滑行更省油。
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  • 星之友 魅力 +20 精品文章 2008-6-10 09:41
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长期观察发现还是空档省油

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引用:
原帖由 bmw_121 于 2008-6-7 19:05 发表
长期观察发现还是空档省油
你说的只是对了一小部分,不全面
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空挡滑行不一定省油,带挡滑行不一定废油!!!!!!!!!!!!!!!!
        空挡滑行不是不耗油,是怠速的油耗.
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星之友!

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说的有道理~!!~电喷车都有怠速短油装置~!
漂移人生,人生飘逸~!~!贵州星友--020

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原帖由 好高骛远 于 2008-6-9 10:39 发表
空挡滑行不一定省油,带挡滑行不一定废油!!!!!!!!!!!!!!!!
        空挡滑行不是不耗油,是怠速的油耗.
空挡滑行虽然不是很省油,但能减少发动机磨损。。。

对于空挡溜车是否省油的问题已经是老生常谈了,但基本上支持的人和反对的人一边多,究其原因也是由于上个世纪的老观念在作祟。其实今天的汽车工业已经十分先进,无论自动挡还是手动挡的汽车,空挡滑行不仅不会省油,而且还可能造成严重的后果。

     今天的汽车技术已经和几十年前有着天壤之别了,现在生产的大部分汽车都采用了电子燃油喷射系统,而出于安全考虑,厂家在之初是不考虑空挡滑行这一工况的,所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损,所以非但不能节省燃油,还会给行车安全埋下隐患。

  一辆汽车在设计时已经考虑到了燃油的最佳利用率,驾驶员在每次抬起油门踏板时,供油系统已经不会再继续为发动机系统供油,只有少量仅够维持发动机安全运转的油量会参加燃烧。此时若改成空挡滑行,非但不会省油,还会给刹车系统带来隐患。此外,汽车是一个整体,空挡滑行时所有的控制机构都会回到默认的停止状态,许多齿轮在缺乏机油润滑的情况下也会造成早期磨损;所以厂商在说明书上一般都会注明,“严禁空挡行车”!

  除了磨损,与空挡滑行最直接相关的机构就是刹车系统。正常情况下,从车轮到传动系统本应都是与发动机紧密结合的,发动机转速慢,车速慢,发动机转速上升,车加速,停车时,发动机回复怠速运转。这一切本是很自然的事,因为厂家在设计车时就是这样设计的。但现实生活中却时常有人违规操作,尤其在山路下坡时喜欢用空挡溜着走,车辆少了发动机的制动效果,会让刹车系统的负担过大,而且如果怠速不稳发生灭车,车辆还会瞬间失去转向助力和刹车真空,危险一触即发。所以无论什么情况下,永远不要让你的爱车在脱离动力系统的情况下飞驰,那样做的后果是非常危险的。

[ 本帖最后由 好高骛远 于 2008-9-11 16:52 编辑 ]

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我听的士司机的经验和看他们的节油标兵就是空档滑行,空档转速在500--700,行车的话最少都两三千,排除安全因素,到底谁省?

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引用:
原帖由 阵风七级 于 2008-6-17 16:05 发表
我听的士司机的经验和看他们的节油标兵就是空档滑行,空档转速在500--700,行车的话最少都两三千,排除安全因素,到底谁省?
城市开车空挡滑行省油
高速路上开车带挡滑行省油

[ 本帖最后由 好高骛远 于 2008-6-18 21:04 编辑 ]
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原帖由 阵风七级 于 2008-6-17 16:05 发表
我听的士司机的经验和看他们的节油标兵就是空档滑行,空档转速在500--700,行车的话最少都两三千,排除安全因素,到底谁省?
空挡滑行不是不耗油,是怠速的油耗
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空档滑行油耗=60公里/小时油耗
有什么依据吗?
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原帖由 Ayong 于 2008-6-18 17:25 发表
空档滑行油耗=60公里/小时油耗
有什么依据吗?
空档滑行消耗的是怠速油耗,而这个油耗相当于车辆在60公里/小时时的耗油,
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