一台18W公里的北斗星，从今年元月大雪后至今，常出以下故障，经多次维修不好，盼高人解决！

一般情况行驶正常，但是在晚上下雨后，早上启动就比较困难，但是多打几次也能打着火，启动后怠速不稳，上路行驶车子一冲一冲的，发动机无力且极易熄火，特别是等红绿灯时；万一熄火后很难再次启动，等10-15分钟后可以启动，然后故障现象消失，回复正常。

维修了几次，前几次因为维修人员赶到现场后超过15分钟，找不到原因，最后一次是我把车子停在修理厂院子里淋了一夜雨，第2天早上，故障出现了，维修人员检查电路，分电器正常有打火，车子不启动；检查油路，喷油正常，车子不启动；检查气路，打开空滤器时，车子发动成功怀疑空滤器受潮，但是检查无异样；再次合上空滤器，车子仍然能启动，也说明并不是空滤器的问题；至此本次维修仍然无法找到故障点。维修人员怀疑和节气门有关，但当车子故障现象消失的时候也查不出来，无法确定。

现在梅雨季节就要来临，只要晚上下雨我就头痛，恳请高手分析，这种现象到底是什么原因引起的？如何维修？

应该是电路方面的原因，分电器、缸线、点火线圈、逐一检查，看看有没有漏电的地方。

点火是正常的，出现故障时分电器没有受潮的迹象，转动钥匙有点火。

现在遇到雨天的早上，我只能提前15分钟下楼，把车子打着（当然要吭哧半天）后，怠速15分钟左右等车子热起来后，故障就消失了。实在是郁闷的很。

从你描述的情况来看有点蹊跷,不过你想它有点火,发动机机械部分也应基本正常,机械部分不会因下雨就改变.问题分两大类,1是油路,2是控制部分.启动前打开钥匙门不启动,听油泵是否工作5秒后停止,检测油压是否正常.油压是启动的前提.如油压正常,那就只剩控制部分了.检测启动时喷油嘴是否喷油.启动时闻排气有无很浓的生油味,很浓的油味说明喷了太多不合比例的燃油导致无法点燃,拆下火花塞是湿的,没有生油味说明没有喷油所以不能启动,检测油路,喷油嘴线路,电脑线路,电脑进水短路.淡淡的油味说明混合气过稀,原因很多很多,主要应是传感器信号失准,线路故障引发电脑错误指令,令发动机无法启动...........这些是检查步骤,希望能帮到你

我的车和你一样的毛病，就是喷玻璃水的那个喷嘴密封不好，有雨水滴到分电器或高压线包那了，把那从密封一下，或在机器盖背面用透明胶粘上就好了。

先谢谢各位了。
6楼的大哥：
上次出故障的时候，维修人员赶到现场，检查电路，在钥匙转动时，启动机工作，高压点火正常；检查油路，拆开油管，转动钥匙，喷油也很好；继续准备检查其他部位时候突然好了（过10-15分钟一般就自行好了），美誉哦故障现象就无法继续检修下去了。
7楼的大哥：
我也怀疑是这个毛病，因为我发现和你一样的漏水点，我用玻璃胶把那个喷嘴周围密封起来，然而故障依然。

另外有个新发现，就是大雨后早上启动，在车轮转动的一瞬间，似乎是车底会发出“蹦”的一声脆响，这个现象只有雨夜过后的早上才有，不知道和这个稀奇毛病有没有关系。

昨晚武汉大雨，今早又是如此，唉。每次下雨，早上都要热车15分钟才敢上路。

砰的一声是不是高压包啊，肯定是进水了，电路问题，你就在喷嘴那下功夫吧。

声音是后轮传出来的！因为下雨，拉了一夜的手刹在早上放下时没回位，在车子起步时，轮子一转动硬把抱死的刹车片弹回位就发出"蹦"一声！是手刹线老化了，换了就会没事

是的,停车的时候不要拉手刹,挂一挡就好了,

我也有过这毛病,好是漏水引起的,我后来买了车衣就好了,
上个月换了缸线才发现是原来的缸线老化了:,有细小的裂纹,水气进去了,引起跳火,

lz和我的车的毛病接近，这个就是分电器受潮了。排除了喷水嘴的问题之后解决他有个土办法，拿那个大可乐瓶子的头按分电器形状切一部分罩在分电器上就可以了。这个是昌河铃木技术人员教的方法。

楼上的，应该是个好办法

引用:

原帖由 jackyzheng 于 2008-8-14 08:57 发表
lz和我的车的毛病接近，这个就是分电器受潮了。排除了喷水嘴的问题之后解决他有个土办法，拿那个大可乐瓶子的头按分电器形状切一部分罩在分电器上就可以了。这个是昌河铃木技术人员教的方法。

我的K12也这样，用个塑料袋套上了 ，现在很好。