从云南当天就开到成都来做隔音的，所以我格外认真。

K14发动机噪声不大，所以北斗星的发动机噪声问题不严重，但是其他噪声就比较厉害了，由于车身较大，钢板面积较大而且钢板较薄，加上方头方脑的，所以风噪、路噪和其他噪声都较大。

制震垫必须严格采用纯丁基材料来制作，绝对不能采用廉价纯沥青制作（只有丁基材料的1/4价格）。否则就会出现网友在做平静隔音时候遇到的材料夏天融化的状况出现。

这是全车最重要的治理部位之一：后减震和后轮弧以及后侧翼子板，最后采用覆盖加填塞的方法达到效果。

原车的后门没有任何一点制震和隔音，未免有些说不过去了。马上进行施工。

不用丁基材料出问题绝对不是空穴来风，请参看这篇网友做隔音后出事的帖子。

http://www.mychery.net/forum/bin ... mp;stamp=1209657952

上面是原帖，来自于新奇军。卡吧做了两年多的全车隔音还没有出现这种情况，原因就是北京这家厂用的是沥青材料制作的。我们用的昂贵的丁基材料制作的。


（转帖内容）我的车是２.０手动顶配，行驶中的噪音问题一直很大，为了解决这个问题根据网上北京平静隔音的宣传于２００６年７月在北京杏石口店做了全车隔音，问题就出在了２００７年的夏天．当时天窗开启到一半时感觉明显的受到了阻力，后闭合时发现天窗上有了明显的刮痕，当时还不明原因就没使用了，后来天窗内部的遮阳板也遇到了同样的问题，而且在遮阳板关闭后发现后部有黑色的胶壮物质，感觉象沥青，当天窗强行打开后就出现了无法关闭的情况，后来找手电筒观察缝隙里面的状态后才查明原因，原来是大块的顶棚隔音材料脱落卡住了天窗，而且流下的沥青状胶质物还污染了天窗玻璃和遮阳板．因为一直不在北京去北京处理实在来不及，而且已经过了一年的保修期，只能自己处理了，大太阳底下干了一个多小时才临时处理完小部分（天凉胶状物很牢固）．基本恢复了天窗和遮阳板的功能．等有空要好好找平静去理论一下．下面是我当时简单纪录的一些照片希望军友们借鉴．

这是两个前门的制震处理和隔音，能看出只有小小两张简易制震垫，难怪噪声那么大。施工后明显车门的那种尾音没有了，毫不夸张的话：如果用手敲击车门比奔驰车门的声音还沉闷多了。

尾门的制震和隔音处理，消除后面的噪声（比如排气管噪声等）

原厂的底盘隔音采用的彩棉垫，就是利用纺织厂生产的化纤废料通过高温压合形成的弹性垫子

整个底盘制震后的隔音已经完成

北斗星属于厢式车，其密封显得尤为重要，因为厢式车的尾箱如果密封不严，排气管的声音会直接乘虚而入，如果尾门密封不严，其噪声比三厢车噪声要大很多。还有四门以及发动机舱的密封也很重要。北斗星在这方面做得不足。

首先进行四门的外侧小D管密封。

利用一字条进行前后门之间巨大缝隙的密封，彻底堵住这个驾驶室最大的进风源。方法是半刷胶，不能全刷胶。

前面引擎盖和灯中间空隙的密封，至此整个隔音和密封全部完成。路上车友反映非常理想，各方面噪声普遍降低。

曾阿牛来了，真的很牛啊！

这样搞确实是不错，看来材料很重要，学习中。。。

很全面

用了多少大米啊，烧钱就是从这里开始的