实践浅谈：
1、加油次数：2次
2、油量：100元/次＝20.88升
3、汽油使用型号：93＃
4、驾驶方式：2500转后换档、偶尔滑行
5、驾车时间：早上7:30--8:00，下午6:00--7:00
6、行经路段:广州市区东风路
7、全程空调、冷车预热时间2到3分钟
实践结果：行驶250--260KM是没有问题的。
本人购车至今，**行驶里程已经超过6千公里。**最吃油的时间应该在磨合期的第一缸油，100元93＃才行驶了200KM。
（感觉跟1.8排量的车差不多，而且还是手动档，俺还以为买了只油老虎，往后日子惨拉。）
因为听4S店的MM说磨合期（头2500KM）要在2500转内换档，车速不能超过80KM/H，，所以在首保前都是2000转以内换档，，而且经常滑行（怕我的小**承受不住），，从油耗记录看，，100元93＃平均可以跑250--260KM，，最远跑过290KM。直到5500KM以前驾驶风格非常温和，基本都在2500内换档。
自从试驾了某某人的**（装备了绞牙减震和NEW-SR+TEIN那两位毒王的**
），，驾驶风格开始改变，，都是2500转以后才换档，，而且2、3档经常3000转换档（除了过湾，我的可是原装减震，怕怕啊。。。
:Q ），，发现油耗基本还是保持在250--260KM之间。（其中一次加油后还跑了一趟机场高速，竟然跑了290KM）。
所以得出以下结论：
**如果在2500转换档是比较省油的、而且能提高发动机及其相关部件的寿命（不是说2000转以下换档不省油）。
因为2500转换档**既有动力、也省油，发动机、凸轮磨损小。
而2000转换档虽然能省油，，可以低于2000转发现发动机会发出很沉闷的声音，有点没力的感觉，其实此时对发动机和凸轮的磨损是非常大的（因为**的拥有一个高转数的心脏，只要换好点的机油，3、4千转换档是没有问题的）。
以上是本人使用**的一些感受，，与各位*友分享，，如有不对请指正。
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本帖最后由 肥又矮 于 2007-9-1 10:30 编辑 ]
