楼上遭遇个人表示同情,我喜欢北斗星,因为在10万以下的主流车里,没有任何一架车可以在操纵性,动力性、实用性、经济性和安全性上可以完胜北斗星!
元旦做了五门的隔音减震,也就一层减震板,过铁路声音沉闷许多;后又在翼子板塞了层海绵,高速时的风躁声明显低下来了,这个方法建议各位试一下,简单而且有效,改后和索那塔比(出租车)了一下,感觉差不多。
换了全套的DLS,前门是高低音分体B6,后门同轴。装的时候高音采用A柱内板浇模方案,对声音的定位和清晰度改善较大,主机先锋2950,原车的电源线和喇叭线全部换掉,这非常重要,HIFI界有句话说的好,换线如换机,确实如此!
这套系统清晰度不错,细节很多,但钢琴的质感不如家里的贵族2000,也还可以接受了。
北斗星的车型在中国不多,上个月我去了日本广岛,那是马自达的总部,发现不单是铃木,包括马自达、本田、丰田、大发等几乎所有的知名汽车厂商,都生产这一类车,据介绍,日本每年销量的1/3的都是“北斗星”,大概是200万辆左右,因为排量低(0.6),省油,固定的年费是一般车的1/2多些,综合起来,全年的费用也就一般车的1/3或更低,所以,人气一直很旺。
日本,可以称为小型车的王国。